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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기주 (서정대학) 김재현 (포스코) 최병익 (한국기계연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제18권 제5호
발행연도
2010.9
수록면
45 - 49 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (11)

2018

CAE를 이용한 친환경 자동차부품 통합설계 Logic 및 설계공정의 Overall Concept
김기주 대한기계학회 춘추학술대회 2018.04 학술대회자료
강성 확보를 위한 단면 홈 적용 자동차용 서브-프레임 사이드 멤버의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2018.01 학술저널

2017

컴퓨터 응용설계기술(CAE)을 이용한 자동차용 서브-프레임 부품의 하이드로포밍 공법 설계
김기주 한국기계기술학회지 2017.01 학술저널

2016

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 Knuckle의 경량화 설계
김기주 한국산학기술학회 논문지 2016.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 휠캐리어의 경량 설계
김기주 한국기계기술학회지 2016.01 학술저널

2012

CAE 해석을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  임종한 ,  박준협 외 3명 한국자동차공학회논문집 2012.05 학술저널

2011

CAE 해석을 통한 자동차용 6061 Aluminum 리어 서브-프레임의 경량화 설계
김기주 ,  박준협 ,  원시태 외 5명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2011.06 학술대회자료

2010

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  김재현 ,  최병익 한국자동차공학회논문집 2010.09 학술저널
CAE를 이용한 자동차용 AA6061 리어 서브-프레임 사이드멤버의 하이드로-포밍 가공
김기주 ,  김경식 ,  이학주 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2010.05 학술대회자료

2008

컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 리어 서브-프레임의 하이드로-포밍 공정 개발
김기주 ,  성창원 ,  백영남 외 3명 한국자동차공학회논문집 2008.05 학술저널
컴퓨터 시뮬레이션(CAE)을 이용한 자동차용 엔진 크레들의 하이드로-포밍 공정 연구
김기주 ,  최병익 ,  성창원 한국자동차공학회논문집 2008.01 학술저널

초록· 키워드

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The automotive industry has shown a growing interest in tube hydroforming during the past years. The advantages of hydroforming (less thinning, a more efficient manufacturing process, etc.) can, for instance, be combined with the high strength of extra high strength steels, which are usually less formable, to produce structural automotive components which exhibit lower weight and improved service performance. Design and production of tubular components require knowledge about tube material and forming behavior during hydroforming and how the hydroforming operation itself should be controlled. These issues are studied analytically in the present paper. In this study, the whole process of rear sub-frame parts development by tube hydroforming using AA6061 material is presented. At the part design stage, it requires feasibility study and process design aided by CAE (Computer Aided Engineering) to confirm hydroformability in details. Effects of parameters such as internal pressure, axial feeding and geometry shape in automotive rear sub-frame by hydroforming process were carefully investigated. Overall possibility of hydroformable rear sub-frame parts could be examined by cross sectional analyses. Moreover, it is essential to ensure the formability of tube material on every forming step such as pre-bending and hydroforming. In addition, all the components of prototyping tool are designed and interference with press is examined from the point of geometry and thinning.
#Hydroforming(액압성형) #Side members(사이드멤버) #AA6061(6061 알루미늄합금) #Bending(벤딩) #Thinning(두께감소)

목차

Abstract
1. 서론
2. 부품 설계
3. 금형 설계
4. 시작품 제작
5. 해석결과와 실험결과의 비교
6. 결론
References

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - F. Dohmann / 1997 / Tube Hydroforming-research and Practical Application / J. Mater. Process. Tech 71 : 174 ~ 186 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - S. Nakamura / 1994 / Hydromechanical Drawing of Automotive Parts / J. Mater. Process. Tech 46 : 491 ~ 503 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - M. Ahmetoglu / 2000 / Tube Hydroforming –State-of-the-art and Future Trends / J. Mater. Process. Tech 98 : 25 ~ 33 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - M. Ahmetoglu / 2000 / Tube Hydroforming:Current Research,Applications and Nee for Training / J. Mater. Process. Tech 98 : 224 ~ 231 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Heon Young Kim / 2007 / The Effect of Prebending on the Formability in the Tube Hydroforming Process of an Aluminum Rear Subframe / Metals and Materials International 13 (2) : 87 ~ 92 dbpia

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