전기자전거용 DC 구동 IPM 전동기 설계 및 약계자 제어에 관한 연구

Q: 이 논문에서 정의한 약계자 제어란 무엇인가?

모터의 속도 제어 범위를 확장하기 위해 자속을 의도적으로 약화시키는 제어 방식이다. 특히 고속 운전 시 발생하는 전압 제한 문제를 극복하여 운전 영역을 넓히는 데 사용되며, 본 연구에서는 통전 위상각 조절을 통해 이를 구현한다.

Q: BLDC 구동 방식의 IPMSM에서 넓은 정출력 영역을 확보하는 방법은 무엇인가?

연구 결과, 통전 위상각 제어를 통해 전류당 최대 토크를 구현하고 기저속도 이상에서 약계자 제어를 적용함으로써 가능함을 확인하였다. 이를 통해 돌극 구조의 마그네틱 토크와 릴럭턴스 토크를 모두 활용하여 고속 영역에서도 효율적인 출력을 유지한다.

진창성; 장익상; 배재남; 김원호; 유진승; 윤시형; 이주

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저자정보: 진창성 (한양대학교) 장익상 (한양대학교) 배재남 (한양대학교) 김원호 (한양대학교) 유진승 (한양대학교) 윤시형 (한양대학교) 이주 (한양대학교)

저널정보: 대한전기학회 대한전기학회 학술대회 논문집 2010 대한전기학회 제41회 하계학술대회

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영구자석 모터를 구동하는 방법에는 크게 DC (Direct Current) 구동과 AC (Alternating Current) 구동으로 나눌 수 있는데 본 논문에서는 DC 구동과 AC 구동에 따라 IPMSM (Interior Permanent Magnet S ... 전체 초록 보기

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