실린더 라이너의 오일포켓 형성이 마찰특성에 미치는 영향에 관한 연구

서준호; 나병철; 임대순; 정장호; 이석준; 한정민

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저자정보: 서준호 (자동차부품연구원) 나병철 (자동차부품연구원) 임대순 (고려대학교) 정장호 (국민대학교) 이석준 (화백엔지니어링) 한정민 (화백엔지니어링)

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집

발행연도: 2010.11

수록면: 3,800 - 3,805 (6page)

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Since the friction between piston rings and cylinder liner takes up the biggest part of the energy loss in engines, surface design of cylinder liner is a very important factor. There are many researches in progress because this directly relates to fuel consumption, emissions, and durability.
This research confirmed the technology of storing lubricants on cylinder liner through creating oil pockets, and applying CrN+DLC Coating on piston rings. Auto parts that are actually used on real vehicles were experimentally put together, and Tribology characteristics of each combination were analysed to confirm friction reduction by application of CrN+DLC Coating technology. By applying CrN+DLC Coating and chemical micro texturing skills to actual vehicles, fuel consumption reduction, emissions reduction, vibration reduction, and improvement in durability are expected.

#Cylinder-liner(실린더 라이너) #Oil porket(오일포켓) #Friction(마찰) #Wear(마모)

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