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저자정보
김완기 (경찰청) 손영진 (서울과학기술대학교) 권석진 (한국철도기술연구원) 김호경 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
369 - 376 (8page)

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Recently, freight train with special structure has been considered due to freight volume and distribution structure change. Various freight trains are being operated to transport freight. However, the transportation demand is different, depending on its freight type and route type. The peak time for demand of each freight is also different because the demand of transported freight type or its route is not fixed and freight volume fluctuates critically with the change in season and period. Especially, the usefulness of freight car is reduced remarkably in idle period because the transportation of coal fluctuates with the demand of the coal. And container transportation using railroad is continuously increasing but efficiency is low because container car(or flat car) can not be used to transport other items. Therefore, the container and freight car has been developed for transporting the bulk freight
and container freight in the same vehicle to solve the inefficiency and diseconomy due to the lack of compatibility among freight cars. And, the structural analysis has been performed to check the structural stability.

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