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학술대회자료
저자정보
박한얼 (서울과학기술대학교) 한정호 (서울과학기술대학교) 송중호 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,416 - 1,424 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (6)

2010

교류 전기철도 급전시스템의 전기품질 보상을 위한 하이브리드 전기품질 보상기
박한얼 ,  한정호 ,  송중호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료
교류 전기철도 급전시스템을 위한 철도용 전기품질 보상장치의 제어방법
박한얼 ,  송중호 조명·전기설비학회논문지 2010.08 학술저널
교류전기철도 급전시스템의 전기품질 향상을 위한 단상 하이브리드 능동필터
박한얼 ,  송중호 한국철도학회 논문집 2010.04 학술저널

2009

동기좌표계를 이용한 교류 전기철도용 단상 UPQC
박한얼 ,  강옥구 ,  장우진 외 2명 한국철도학회 논문집 2009.10 학술저널
교류 전기철도 급전시스템의 전기품질 향상을 위한 UPQC의 SRF 제어
박한얼 ,  송중호 전력전자학회 학술대회 논문집 2009.07 학술대회자료
전기철도 급전시스템의 전기품질 향상을 위한 동기좌표계를 이용한 단상 UPQC의 제어
박한얼 ,  송중호 한국철도학회 학술발표대회논문집 2009.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The AC electrified railway systems have the power quality problems such as the harmonic current pollution, the reactive power demand, and the single-phase load imbalance because of the electrical load characteristics of locomotives, which are non-linear single-phase. These power quality problems have a bad effect on not only AC electrified railway systems but also other electric systems connected together. This paper presents a novel hybrid RPQC (Railway Power Quality Conditioner) adopting new control algorithm based on synchronous reference frame for improving power quality in the AC electrified railway systems. The validity and the effectiveness of the proposed hybrid RPQC and control algorithm are illustrated through the case study.

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