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저자정보
김영국 (한국철도기술연구원) 박찬경 (한국철도기술연구원) 김석원 (한국철도기술연구원) 김기환 (한국철도기술연구원) 백진성 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제13권 제6호
발행연도
2010.12
수록면
552 - 558 (7page)

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철도차량의 승차감은 진동뿐만 아니라 소음, 냄새, 온도 등 많은 요인들에 의해 영향을 받지만 승객에 크게 영향을 주는 진동으로 평가하는 것이 일반적이다. 승차감은 승객이 느끼는 감정이므로 물리적인 가속도의 크기뿐만 아니라 진동에 대한 인간의 감응도(느낌)도 고려하여야 한다. 이러한 진동에 대한 인간의 감응도를 나타낸 것이 주파수 보정곡선이다. 따라서, 철도 차량의 승차감 평가에는 인간의 감응도가 고려된 주파수 보정 가속도를 필요로 한다. 철도차량의 승차감 평가는 많은 규격에 규정되어 있으나, 각각의 규격에 따라 서로 다른 주파수 보정 곡선을 제시하고 있다. 본 논문에서는 국제철도협회, 유럽표준위원회, 국제표준위원회에서 규정한 주파수 보정곡선에 대해 분석하고 그 차이점을 고찰한다. 또한, 주파수 보정곡선의 차이가 고속철도 차량의 승차감 평가에 미치는 영향을 실제의 시운전 시험을 통해 분석하고자 한다.
#Ride comfort #Ride index #On-line test #Statistical evaluation method #Frequency weighting curve #Transfer function #승차감 #승차감지수 #시운전시험 #통계적 방법 #주파수 보정곡선 #전달함수

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 철도차량의 승차감 평가
3. 주파수 보정곡선 분석 및 고찰
3. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

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1. [학술지(정기간행물)] - Y.G. Kim / 2009 / An experimental study on the ride comfort of the Korea highspeed train / EXPERIMENTAL TECHNIQUES 33 (6) : 30 ~ 37 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Y.G. Kim / 2003 / Correlation of evaluation methods of ride comfort for railway vehicles / Instn. Mech. Engrs(Part F) 217 : 73 ~ 88 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - H. Suzuki / 1998 / Research Trends on Riding Comfort Evaluation in Japan / Proc. Instn. Mech. Engrs.(Part F), 212 : 61 ~ 72 google schola 6. [기타자료] - / 2001 / International Organization for Standardization (2001) ISO Code 2631-4 google schola 7. [기타자료] - / 1997 / International Organization for Standardization (1997) ISO Code 2631-1 google schola

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