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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 25 - 33 (9page)
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본 논문에서는 폭발에 의한 폭풍파 및 파편 충돌하중을 받는 강판보강 콘크리트 패널의 충돌손상거동 수치해석이 수행된다. 폭발로 인해 발생되는 순간 동역학적인 충돌손상 메커니즘은 매우 복잡하며, 이에 대한 실험적 연구 또한 막대한 비용과 시설이 요구되기 때문에 explicit 유한요소해석 프로그램인 AUTODYN을 이용하여 수치적 연구가 수행된다. 그러나, 단일의 수치해석기법을 적용하여 폭풍파 및 파편의 충돌에 의한 손상거동을 명확히 모사하기에는 한계가 있다. 따라서 수치해석의 정확성 및 효율성을 높이기 위해 Euler-Lagrange, SPH(smoothed particle hydrodynamics)-Lagrange 기법을 커플링하는 복합적 수치해석(multi-solver coupling) 기법이 제안된다. 제안된 해석기법과 2차원 축대칭 모델을 적용하여 강판보강 유무에 따른 콘크리트 패널의 충돌손상거동 해석이 수행된다. 수치해석 결과 무보강 콘크리트 패널의 경우, 파편 충돌에 의해 파쇄 및 관통이 발생되었고 강판보강 콘크리트 패널의 경우 강도 및 강성의 증가로 인해 관통이 발생되지 않았고 최대처짐 및 파편억제효과가 나타났다. 해석결과는 기존의 실험결과와 비교하여 잘 일치되었고 제안된 복합적 수치해석 기법은 충돌손상에 대한 보강성능을 평가하는데 효과적으로 적용가능하다.
목차
Abstract
요지
1. 서론
2. 폭발 동적하중
3. 폭풍파 및 파편 충돌 수치해석
4. 강판보강 콘크리트 패널 수치해석
5. 수치해석 결과
6. 결론
감사의 글
참고문헌
참고문헌 (17)
참고문헌 신청
1. [단행본] - ASCE / 1999 / Structural Design for Physical Security / State of the Practice : 4-1 ~ 4-48
2. [단행본] - Bulson, P.S / 1997 / Explosive Loading of Engineering Structrures / E&FNSPON
3. [단행본] - Century Dynamics / 2011 / AUTODYN User Manuals, Version 11
4. [학술지(정기간행물)] - Gebbekn, N / 1999 / On the safety and reliability of high dynamic hydrocode simulations / International Journal for Numerical Methods in Engineering 46 : 839 ~ 851
5. [학술지(정기간행물)] - Heinstein, M.W. / 2000 / Contact-impact modeling in explicit transient dynamics / Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 187 : 621 ~ 640
2. [단행본] - Bulson, P.S / 1997 / Explosive Loading of Engineering Structrures / E&FNSPON
3. [단행본] - Century Dynamics / 2011 / AUTODYN User Manuals, Version 11
4. [학술지(정기간행물)] - Gebbekn, N / 1999 / On the safety and reliability of high dynamic hydrocode simulations / International Journal for Numerical Methods in Engineering 46 : 839 ~ 851
5. [학술지(정기간행물)] - Heinstein, M.W. / 2000 / Contact-impact modeling in explicit transient dynamics / Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering 187 : 621 ~ 640
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