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(서울과학기술대학교) (서울과학기술대학교) (서울과학기술대학교) (서울과학기술대학교)
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한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제2호
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    To expand lean misfire limit and improve combustion stability, the effects of port masking were estimated to secure basic data for applying the mechanism to SI engine instead of asymmetrical port and port throttling devises. For this purpose, various shapes and ratios of masking plates were mounted between port and manifold. The masking effects were evaluated by mixture response test under various load and speed conditions. The results showed that lean misfire limits were expended and fast combustion was observed for all masking shapes and ratios, especially, the effect of diagonal 1/4 masking was remarkable. In conclusion, the port masking method could be easily applied to engine without redesign of port for improving part load performance.
    #Lean misfire limit(희박연소한계) #Port masking(포트 마스킹) #Stratification(성층화) #Swirl(와류) #Brake specific fuel consumption(제동연료소비율)

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