포트 마스킹에 따른 엔진 부분부하 성능 특성

Q: 이 논문에서 정의한 희박연소한계란 무엇인가?

엔진이 안정적으로 작동할 수 있는 가장 희박한 공기-연료 혼합비율을 의미한다. 이 한계치가 높을수록 엔진의 연소 안정성이 증대되며, 점화 플러그 주변에 농후한 혼합기가 존재하는 성층화 상태가 형성될 때 더욱 높아지는 특성을 가진다.

Q: 포트 마스킹의 형상과 개방 면적이 희박연소한계에 어떤 영향을 미치는가?

연구 결과, 마스킹 개방 면적이 작을수록 희박연소한계가 증가하는 경향을 보였다. 특히 대각선 형상의 마스킹을 적용했을 때 희박연소한계 확장과 연료 소비율 개선 효과가 가장 두드러졌으며, 이는 실린더 내 혼합기의 성층화 분포를 유도하여 연소 안정성을 높였기 때문이다.

김형식; 김인옥; 박찬준; 엄인용

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김형식 (서울과학기술대학교) 김인옥 (서울과학기술대학교) 박찬준 (서울과학기술대학교) 엄인용 (서울과학기술대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제2호

발행연도: 2011.3

수록면: 42 - 49 (8page)

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To expand lean misfire limit and improve combustion stability, the effects of port masking were estimated to secure basic data for applying the mechanism to SI engine instead of asymmetrical port and port throttling devises. For this purpose, various shapes and ratios of masking plates were mounted between port and manifold. The masking effects were evaluated by mixture response test under various load and speed conditions. The results showed that lean misfire limits were expended and fast combustion was observed for all masking shapes and ratios, especially, the effect of diagonal 1/4 masking was remarkable. In conclusion, the port masking method could be easily applied to engine without redesign of port for improving part load performance.

#Lean misfire limit(희박연소한계) #Port masking(포트 마스킹) #Stratification(성층화) #Swirl(와류) #Brake specific fuel consumption(제동연료소비율)

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