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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.4
- 수록면
- 4 - 9 (6page)
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In this study, front side member is optimized by topography optimization technique. Optimization of a simple beam is conducted before optimization of front side member. Objective function is set to minimize the 1st buckling factor on the longitudinal direction. Constraints are the bead parameter and pattern. Design variable is perturbation of nodes with normal to the shell’s mid-plane space. The crash analysis is conducted on a simple beam that is optimized by RSM and topography optimization technique. In order to verify topography optimization technique, the results between RSM and topography optimization model are compared. Consequently, we confirm the performance of the topography optimization technique and apply topography optimization to front side member. Finally, front side member is optimized and crashworthiness is increased.
목차
Abstract
1. 서론
2. 위상최적설계 모델의 충돌성능 검증
3. 전방측면 부재의 최적설계
4. 결론
참고문헌
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