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저자정보
안영훈 (세종기술) 송진호 (세종기술) 김시구 (세종기술)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회
발행연도
2011.5
수록면
409 - 412 (4page)

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Maximum speed of the train could not exceed over 160㎞/h with R-bar system in the underground type tunnel structure. By the research to overcome this speed limit, maximum speed has reached up to 200~ 250㎞/h recently by new R-bar system. It is under discussion to construct Metro Express Line between Gyonggido and Seoul which requires maximum speed 180㎞/h~230㎞/h. New R-bar is an optimal system to achieve the speed improvement in this line. This study shows application of the high speed R-bar system in the underground tunnel section

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 강체전차선로의 성능개량
3. 강체전차선로의 집전성능
4. 결론
참고문헌

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