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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강종진 (동일고무벨트) 조진래 (마이다스아이티) 정의봉 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제5호
발행연도
2011.9
수록면
125 - 133 (9page)

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The wear of rubber track being in contact with the road surface is an important subject because it decreases the traction performance and the operating efficiency of tracked vehicle. For the above reasons, many attempts have been made to quantitatively calculate the rubber track. However, it depends on the experimental methods which are highly time- and cost-consuming. Therefore, the numerical simulation approach is highly desirable, but it needs to model the complex geometry and the material behavior in details as well as the interaction with the road surface. In this study, the rubber track and its material behavior are elaborately modeled since these factors are very important in the prediction of the wear rate of the rubber track. Accordingly to the studies on the rubber wear by previous investigations, it has been found that the wear is greatly influenced by the frictional energy. The frictional energy of rubber track is computed by utilizing the 3D finite element analysis of the rubber track, and the wear rate is evaluated making use of the frictional energy and a wear model.

목차

Abstract
1. 서론
2. 러버 트랙의 트랙션(Traction)
3. 러버 트랙의 마모 예측 모델
4. 수치 해석
5. 결론
References

참고문헌 (8)

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