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저자정보
이중섭 (경상대학교) 이병호 (경남정보대학)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제5호
발행연도
2011.9
수록면
134 - 142 (9page)

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Although combustion is essential in most energy generation processes, it is one of the major causes of air pollution. Exhaust pipes with circular fin were designed to study the effect of cooling the recirculated exhaust gases (EGR) of Diesel engines on the chemical composition of the exhaust gases and the reduction in the percentages of pollutant emissions. The gases examined in this study were oxides of nitrogen (NOx), carbon dioxide (CO₂) and carbon monoxide (CO). In addition, O₂ concentration in the exhaust was measured. The designs adopted in this study were about exhaust pipes with solid and hollow fins around them direct surface force measurement in water using a nano size colloidal probe technique. The direct force measurement between colloidal surfaces has been an essential topic in both theories and applications of surface chemistry. As particle size is decreased from micron size down to true Carbon nano Colloid size (＜10 ㎚), surface forces are increasingly important. Nano particles at close proximity or high solids loading are expected to show a different behavior than what can be estimated from continuum and mean field theories. The current tools for directly measuring interaction forces such as a surface force apparatus or atomic force microscopy (AFM) are limited to particles much larger than nano size. This paper use Water and CNC fluid at normal cooling system of EGR. Experimental result showed all good agreement at Re=2.54×10⁴ by free convection and Re=3.36×10⁴ by forced air furnace.
#CNC(탄소나노용액) #EGR Cooler(EGR 가스 냉각장치) #Heat exchanger(열교환기) #NOx(질소산화물) #PM(입자성물질) #Flat tube(평판 원관) #Re(레이놀즈 수)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (16)

참고문헌 신청
1. [보고서] - D. J. Boam / 1989 / A Model for Predicting Engine Response during Rapid Throttle Transients in Port-injected Sparkignition Engine google schola 2. [단행본] - Y. B. Zeldovich / 1947 / Oxidation of Nitrogen in Combustion / Academy of Sciences of USSR google schola 3. [보고서] - L. J. Berry / 1996 / Improved Control of EGR during Speed/Load Transients google schola 4. [보고서] - T. Michihiko / 1995 / Improving NOx and Fuel Economy for Mixture Injected SI Engine with EGR google schola 5. [학술지(정기간행물)] - B. H. Lee / 2007 / The Patent Trend on the Automotive EGR Cooler System / J. Ins. Marine Industry 20 : 149 ~ 155 google schola

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