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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조재웅 (공주대학교) 한문식 (계명대학교)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.20 No.4
발행연도
2011.8
수록면
427 - 433 (7page)

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Chassis part in automotive body is affected by fatigue load at driving on the ground. Universal joint on this part is influenced extremely by the fatigue load. Fatigue life, damage and natural frequency are analyzed at universal joint under nonuniform fatigue load. The york part at universal joint is shown with the maximum equivalent stress and displacement of 60.755 ㎫ and 0.21086 ㎜ as strength analysis. The possible life in use in case of ‘SAE bracket’ is the shortest among the fatigue loading lives of ‘SAE bracket’, ‘SAE transmission’ and ‘Sine Wave’. The damage at loading life of ‘SAE transmission’ is the least among 3 types. The frequency of damage in case of ‘Sine Wave’ is 0.7 with the least among 3 fatigue loading life types but this case brings the most possible damage as 80% at the average stress of 0. Natural vibration at this model is analyzed with the orders of 1’st to 5’th and maximum frequency is shown as 701.73 ㎐ at 5’th order. As the result of this study is applied by the universal joint on chassis part, the prevention on fatigue damage in automotive body and its durability are predicted.

목차

Abstract
1. 서론
2. 모델 및 구속 조건
3. 해석 결과
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (9)

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