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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 1,419 - 1,424 (6page)
이용수
초록· 키워드
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In this paper, a sensorless speed control system is designed for the next generation high speed railway system currently under development in Korea with commercial speed 350 ㎞/h, and maximum trial speed 400㎞/h. The maximum torque per ampere control approach is applied in the constant torque region and the field-weakening control is applied in the constant power region. For the sensorless operation, in the low speed region, a high frequency voltage signal injection method, and in the high-speed region, a model reference adaptive system method is used respectively. To verify the designed system, a simulator for the vector controller and sensorless controller is implemented using Matlab/simulink.
목차
Abstract
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. VECTOR CONTROL SYSTEM
Ⅲ. SENSORLESS CONTROL
Ⅳ. SIMULATION RESULTS
Ⅴ. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGMENT
REFERENCES
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-560-000300670