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박재홍 (LIG 넥스원) 정규원 (트루윈) 유승렬 (자동차부품연구원) 김은하 (자동차부품연구원) 최한올 (충남대학교) 이재현 (충남대학교)
저널정보
한국전자파학회 한국전자파학회논문지 韓國電磁波學會論文誌 第22卷 第9號
발행연도
2011.9
수록면
868 - 874 (7page)

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본 논문은 분해능이 향상된 인덕티브 방식 토크 센서의 새로운 구조를 제안한다. 토크 센서의 결합 구조와 수신 코일의 감김 수를 변화시켜 분해능을 증가시켰다. 이 토크 센서는 비접촉식으로 마모가 없기 때문에 내구성이 높으며, 진동이나 기구의 비틀림 등에 의한 편차가 적고, EMC(Electromagnetic Compatibility) 및 온도 특성이 우수하다.
#Electronic Steering #Inductive Coil #Angle Sensor #Torque Sensor #Inductive Sensor #Coupler

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 조향각 센서의 선형성
Ⅲ. 토크 센서의 출력값 확보
Ⅳ. 결론
참고문헌

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
C. Rathge / 2009 / High efficient inductive energy and data transmission system with special coil geometry / European Conf. :1~8 google schola (주)트루윈 / 2010 / 인덕턴스 기반의 전자식 조향센서 모듈 개발 :30~57 google schola

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