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이승규 (울산과학기술대학교) Hoang Minh Huy (울산과학기술대학교) 변영재 (울산 과학 기술대학교) 김영수 (코모텍)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 부산·울산·경남지부 2011년 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
1 - 7 (7page)

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본 연구에서는 전기자동차에 무선으로 전력을 전송하는 방법과 그에 대한 효율을 증가 시킬 수 있는 방식을 제안하였다. 자기공명형 무선전력전송 방식에서 등가적 회로분석 방식을 통하여 주파수 분할 현상을 증명하였는데 이는 두 개의 공진기가 일정 이하의 거리에서는 공진 주파수의 변화를 통하여 효율의 보상할 수 있는 가능성을 보였으며 두 공진기의 기구적 불일치 상황에서 임피던스 정합희로를 사 용함으로 전송효율의 개선을 보였다. 10.14MHz의 공진 주파수에서 50%의 기구적 불일치를 가질 때 측정 결과, 50%의 효율 보상을 얻을 수 있음을 확인하였다.
#Wireless Power Transfer System(무선전력전송 시스템) #Adaptive Circuit(적응형 회로) #Frequency Division(주파수 분할) #Impedance Matching(임피던스 정합)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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