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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.10
- 수록면
- 1,888 - 1,893 (6page)
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Considering the dynamic performance and stability of railroad vehicles has begun to grab the attention because of developing the high speed train recently. A development based on an analysis of dynamics and verification has to be required to study the stability of vehicle performance. Several ways of analysis were using the look-up table to apply the wheel-rail contact characteristics quickly, whereas there is a constraint of the wheelset lateral displacement. In this study, an development of searching the wheel-rail contact position has been provided. The 2-point contact between wheel and rail during the driving condition can be calculated by numerical analysis.
Moreover, a reliability is verified by comparing the result with a commercial program.
Moreover, a reliability is verified by comparing the result with a commercial program.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 휠-레일 모델링
3. 휠/레일 접촉점 탐색 및 연산 과정
4. 주행 해석
5. 해석 결과
6. 결론
참고문헌
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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-001084984