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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김창수 (서울과학기술대학교) 엄기영 (한국철도) 조국환 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2011.10
수록면
2,389 - 2,392 (4page)

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To construct a tunnel to the bottom of the existing tunnels by the behavior of the tunnel to examine the scope and effect, Schubert (1995) Influence Line and Trend Line to the proposed concept was introduced.
Crossing angle of the existing tunnels and new tunnels 15, 30, 60, and 90 were set, the lower ground after 3-grade fixed above the ground was graded a 3-grade and 5-grade. Interpreted as a result of these conditions, the tunnel diameter 10m (D) If the crossing angle of around 90 degrees, 60 degrees, 30 degrees or less, each 3.0D, 3.5D, 4.0D, respectively, in the range of the effect could be estimated.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석 조건
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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