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정희찬 (한양대학교) 심성민 (한양대학교) 김영득 (한양대학교) 정수진 (자동차부품연구원) 김우승 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제1호
발행연도
2012.1
수록면
20 - 27 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The NH<SUB>3-</SUB>SCR characteristics of NOX over a V-based catalyst are experimentally examined over a wide range of operating conditions, i.e., 170-590℃ and 30,000-50,000 h<SUP>-1</SUP>, with a simulated diesel exhaust containing NH₃, NO, NO₂, O₂, H₂O, and N₂. The influences of the space velocity and oxygen concentration on the standard-SCR reaction are analyzed, and it is shown that the low space velocity and high oxygen concentration promote the SCR activity by ammonia. The best deNO<SUB>X</SUB> efficiency is obtained with a NO₂/NOX ratio of 0.5 because of an enhanced chemical activity induced by the fast-SCR reaction, while at the NO₂/NO<SUB>X</SUB> ratios above 0.5 the deNO<SUB>X</SUB> activity decreases due to the slow-SCR reaction. The oxidation of ammonia begins to take place at about 300℃ and the reaction products, such as N₂, NO, NO₂, N₂O, and H₂O, are produced by the undesirable oxidation reactions of ammonia, particularly at high temperatures above 450℃. Also, NO₂ decomposes to NO and O₂ at temperatures above 240℃. Therefore, NO₂ decomposition and ammonia oxidation reactions deteriorate significantly the SCR catalytic activity at high temperatures.

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
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