자동변속기 차량용 ISG 시스템의 개발

Q: 이 논문에서 정의한 ISG(Idle Stop & Go) 시스템이란 무엇인가?

ISG 시스템은 차량 정지 중 엔진 시동 상태를 유지하기 위해 불필요하게 소모되는 연료를 절감하기 위한 시스템이다. 이는 기존 하이브리드 시스템과 유사하나, 모터에 의한 직접 구동(Torque Assist)이 없는 것이 가장 큰 특징이며, 자동변속기 차량의 경우 엔진 On/Off 반복에 대비한 추가 시스템 고려가 필요하다.

Q: 자동변속기용 ISG 시스템 개발 시 가장 중요한 고려 사항은 무엇인가?

연구 결과, 자동변속기용 ISG 시스템 개발에서 가장 중요한 부분은 전용 변속기 시스템의 개발이다. 이는 엔진 On/Off 반복 주행 시 운전성 문제를 방지하고, 변속기 내부 각 시스템의 작동성을 높은 신뢰도로 보장하기 위해 엔진 Off 중 적정 ATF 유압 확보를 위한 전동식 보조 오일 펌프와 전용 S/W가 필수적이다.

김세준; 유지용; 권총아; 김형준

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김세준 (현대자동차) 유지용 (현대자동차) 권총아 (현대자동차) 김형준 (현대자동차)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회

발행연도: 2011.5

수록면: 647 - 652 (6page)

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The amount of fuel consumed when the engine operate on idle condition is about 6% of the total fuel used gon a FTP cycle. And when the auto-transmission equipped vehicle is driving in a highly congested urban area, the percentage of fuel consumed in idle mode exceeds 15%. Therefore we focused on developing an ISG system for auto-transmission vehicle and in this paper the development stories are presented.

#ISG(Idle Stop & Go #공회전방지시스템) #Idling(공회전) #Fuel Economy(연비) #GHG (온실가스) #Efficiency(효율) #Automatic Transmission(자동변속기) #Micro Hybrid Systme (마이크로 하이브리드 시스템) #HAC(Hill-start Assist Control #등판밀림방지시스템)

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