지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 2,518 - 2,523 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Since first introduced in the middle of 1990’s, brake system with electric control transmission, called ‘Brake by Wire’, have gradually started to embodied in a complex braking system like EHB, EMB because its lots of benefits . But, there will be some safety-related risk if we use the system without consideration of electric failures. In this study, along with analysing international harmonization regulations(UNECE Regulation 13-H), a vehicle equipped with partial electric control transmission have been tested according to the present KMVSS No.90-1 for brake system and surveyed braking response on surfaces having different friction coefficient after setting various electric signal failure mode in hydraulic control unit, and the result of the study will be reflected on the KMVSS in future.
목차
Abstract
1. 서론
2. 자료조사
3. 실차시험 및 시험결과
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
전자식 주차 브레이크 자기 진단 기능 설계 및 구현
반동훈
,
진성호
,
황세준
외 1명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2014
.05
링크 구조를 활용한 전자식 주차 브레이크 개념 설계
정충표
,
신동환
,
박태상
외 2명
한국정밀공학회 학술발표대회 논문집
2014
.05
KNCAP의 사고예방 안전성 분야
최인성
,
조성우
오토저널
2014
.02
전기자전거의 제동성능시험방법에 대한 고찰
신동우
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
전자브레이크 장착 전기자동차의 제동장치 Fail safe 제어 알고리즘 개발
고지원
,
고성연
,
박용선
외 3명
한국자동차공학회 춘계학술대회
2013
.05
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001358276