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선종호 (현대자동차) 원종승 (현대자동차) 채성수 (현대자동차) 문종윤 (세종공업) 김진용 (세종공업)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
472 - 477 (6page)

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Recently, the environmental problems by the global warming have become more serious and fuel economy regulations of all over the country have been tightened. For these reason, the vehicle consumer’s concern about “environmental?friendly” and “higher fuel economy” have been higher every day. According this trend, new technologies for the higher fuel economy are developed actively by car makers of the world. This paper presents the technology for improving the fuel consumption by the wasted exhaust heat recovery system. Exhaust heat recovery system supply the heat energy of exhaust gas to engine coolant and auto transmission oil at low temperature right after engine starting. It reduces engine and auto transmission warm-up time, and reduces the power-train friction loss, therefore, it is possible that fuel consumption is improved. In this paper, the optimization of heat exchange efficiency for higher fuel economy is studied. And also, exhaust tail pipe noise & pressure drop is optimized for the total exhaust system performance.
#Exhaust heat (배기열) #Coolant(냉각수) #ATF(변속기오일) #Heat exhange(열교환) #Fuel economy(연비) #Tail pipe noise(배기소음) #Back pressure(배압)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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