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저자정보
성상현 (한국파워트레인) 홍순석 (한국파워트레인) 장재덕 (한국파워트레인) 주인식 (한국파워트레인) 배대성 (버추얼모션)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
720 - 723 (4page)

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Torque converter in automatic transmission transfers the engine power to transmission by ATF. A Torque converter consists of the hydrodynamic clutch device and the lock-up clutch device. The retaining plate and driven plate are part of the lock-up clutch. Lock-up clutch transfers the engine torque directly to automatic transmission. So it must have resistance and durability. And between retaining plate and driven plate happen impact. To analysis the dynamic Motion of damper system has been carried out using Torque Converter Toolkit made by OPEN API module in DAFUL. This paper is provided torque converter engineer with useful information for stopper impact and stress of damper system.
#Torque Converter(토크컨버터) #Damper(댐퍼) #Retaining Plate(리테이닝 플레이트) #Driven Plate(드리븐 플레이트) #Mechanical Stopper(미케니컬 스토퍼) #Impact(충격) #Dynamic Motion(동적 거동) #API(Application programming interface) #DAFUL(다풀)

목차

Abstract
1. 서론
2. 록업 클러치 댐퍼 시스템
3. 수치 해석
3. 결론
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