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전광기 (자동차부품연구원) 황현수 (자동차부품연구원) 최성진 (자동차부품연구원) 최정훈 (성균관대학교) 황성호 (성균관대학교) 박희람 (한국과학기술원) 최세범 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
815 - 821 (7page)

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The key technology which can enlarge the energy efficiency in green cars such as hybrid electric vehicle, fuel cell electric vehicle and pure electric vehicle is the regenerative braking. Electronic brake systems which can be easily controlled with the regenerative brake system have been developed along with the advance of the electronic control technology. The reliability of the electronic braking system is very important because the braking system is concerned with the safety of vehicle directly and the functional safety of the electronic braking system is becoming the important issue due to the ISO 26262. But the test standard is not sufficient yet, so the researches to make a new test standard regarding to the electronic brake system and regenerative braking system are increasing. The design of test bench to test reliability and performance of electronic brake system as well as regenerative brake system was proposed in this study.
#Fuel Cell Electric Vehicle(FCEV #연료전지자동차) #Reliability(신뢰성) #Regenerative Braking(회생제동) #Electronic Wedge Brake(EWB #전자 쐐기 제동장치) #Eletro-Mechanical Brake(EMB #전기기계식 제동장치) #Brake-by-Wire(BBW #전자제동시스템) #Test Bench(테스트 벤치)

목차

Abstract
1. 서론
2. Test Bench 개발
3. 시험 절차
4. 시험 결과
5. 결론
후기
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