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학술대회자료
저자정보
장재원 (한국지엠) 김국태 (한국지엠) 신상하 (한국지엠) 박수용 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
849 - 854 (6page)

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Recently car makers tend to use high-technology adopted parts because of customer’s highly increasing demand and automotive market trend. Engine mount bush works for effective power transfer & vibration reduction at the mounting point to the body. There are two type of bush. One is conventional-bush which made of rubber and the other is hydraulic-bush which consists of hydraulic fluid with rubber. Hydraulic-bush offers high quality ride comfort and advanced ride performance. But, it is more expensive than conventional-bush. Computer Aided Engineering(CAE) is significant tool which estimates vehicle’s performance in vehicle develop process because of time and money saving. This research provides introduction of DFSS(Design For Six Sigma) for robust design of each contribution bush character. based on DOE, we found effective factor, which influenced on ride comfort. Finally we suggest optimal value and validate improvement of ride comfort with Conventional Bush.
#Optimization(최적화) #Bushing(부시) #Stiffness(강성) #rubber-bush(고무 부시) #Hydraulicbush(하이드로 부시) #Kriging (크리깅)

목차

Abstract
1. 서론
2. Engine Mount Bush
3. DFSS 기법을 이용한 최적설계
4. 결론
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