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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
홍숭문 (상용자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,201 - 1,210 (10page)

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In development process of new vehicles, the optimization of vibration and noise is important to meet customer needs. Vibration may be traveling to various roots and types. For prevention of this problem, we usually cut off the root or change characteristics of system by using damping devices. Clutch pedal vibration results from axial vibration of engine crank-shaft. There is no problem in regard to function of clutch system. But because it’s very sensitive problem to drivers, we surely have to consider it when developing clutch system.
In this paper, experiments to optimize clutch pedal control system were carried out. And we were able to find out what control factors are more effective to decrease clutch pedal vibration.

목차

Abstract
1. 서론
2. 클러치페달 진동 및 저감방법
3. 클러치페달 진동 최적화 시험
4. 시험결과
5. 결론
References

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