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자료유형
학술대회자료
저자정보
윤국로 (다스) 신상훈 (다스) 성상석 (다스) 이현기 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,974 - 1,979 (6page)

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This paper presents the ACTIVE SEAT. The name ‘ACTIVE SEAT’ means the vehicle seat that using mechanism for reducing the neck injury. Although the vehicle is equipped with active head restraint normally for reducing the neck injury, many drivers were injured by rear-end collision. The reason is because active head restraint has many faults and mechanism is required for certain level of safety on the neck injury. Therefore mechanisms of various ways are studied actively. Finally, in this study, active seat using developed mechanism for reducing the neck injury shows better than active head restraint at KNCAP(Korea New Car Assessment Program) test and analysis program.
#BioRID II(후방추돌용 인체모형) #Whiplash Injury(편타성 상해) #KNCAP(한국신차안전도평가제도) #EURO-NCAP(유럽신차안전도평가제도) #NIC(목상해지수) #Rear Impact(후방추돌)

목차

Hyeonki Lee
1. 서론
2. 좌석안전도평가시험
3. ACTIVE 시트 메카니즘 개발
4. 결론
References

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