메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
최봉근 (현대모비스) 홍창욱 (현대모비스) 장석영 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,695 - 2,700 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록· 키워드

오류제보하기
Regenerative blowers are widely used for hydrogen-recirculating system in fuel cell vehicle since they can generate high pressure in single stage. On the other hand, typical regenerative blower has its lower efficiency and is apt to lower total efficiency of the fuel cell car. Therefore improvement of both the performance and efficiency of blower at the same time is highly required. In this paper an effective CFD method of estimating the performance of blower was suggested and optimization of blower performance was performed. Optimized blower model was proved to have better performance and efficiency compared to base model.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001417125