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원종식 (효성) 정영호 (효성) 김병환 (효성) 강병희 (효성) 박경호 (한국알테어엔지니어링)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,920 - 2,923 (4page)

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There are various methods to increase driving distance of electric vehicles(EV). One of them is the improved driving efficiency of the traction motor. In terms of electrical design, reduction of electrical losses is essential to improve the energy efficiency. In addition, lightweight design of the motor is also important. The lightweight design increase power density(kW/kg) of the motor, and it means higher product value of the motor itself. In this study, a topology optimization technique is applied to reduce housing weight and to optimize housing surface vibration and radiated noise.
#Electric Vehicle Traction Motor(전기차 구동 모터) #Electro-magnetic Noise(전자기 소음) #Topology Optimization(위상 최적화) #FRF(주파수 전달 함수) #Surface Velocity(표면 속도) #Radiated Noise(방사 소음)

목차

Abstract
1. 서론
2. 최적화 목표 설정
3. 진동 소음 최적 설계
4. 결론
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