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저자정보
Paul T-W Lee (Kai Nan University) Kai-Chieh Hu (Kai Nan University) Tao Chen (Kai Nan University) Jo-Ping Hsiung (Kainan University)
저널정보
인하대학교 정석물류통상연구원 인하대학교 정석물류통상연구원 학술대회 2008 International Conference on Shipping, Port & Logistics Management
발행연도
2008.3
수록면
143 - 172 (30page)

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This paper aims to explore the external costs of inland container transportation in Taiwan, by analyzing the origin and destination of current container cargo in Taiwan, after reviewing an extensive literature survey of methods of external costs. A comparison of external costs between truck and SSS by corridor is made by using a model developed in this paper. Based on the findings that external costs of SSS is considerably lower than truck transport mode and can be an alternative of modal split for current inland container cargo transportation, we discuss the significance and managerial implications of SSS from the perspective of green logistics. In so doing, a top-down approach is employed for developing government policies, which aim to not only reduce the external costs of inland container transportation but also promote SSS in Taiwan.

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. LITERATURE REVIEW OF GENERAL APPROACH FOR ESTIMATING EXTERNAL COSTS
3. Model Development for evalutating EXTERNAL COSTS
4. AN Empirical Study in Taiwan
5. POLICY AND IMPLICATIONS FROM A TOP-DOWN APPROACH
6. CONCLUSIONS
REFERENCES

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