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안종우 (한국해양연구원) 김건도 (한국해양연구원) 김기섭 (한국해양연구원) 박영하 (한국해양연구원)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제47권 제1호
발행연도
2010.2
수록면
30 - 37 (8page)

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In order to control the weight balance of the waterjet propulsion ship, the pump"s weight needed to be decreased. We reduced length of pump hub, overall length of pump and chord length of impeller and stator. To keep pump efficiency and cavitation performance similar to the 1stdesign pump, optimum design and experiment were conducted. This paper describes experimental method and numerical analysis for pump design. At the blade design stage, performance analysis of the pump is conducted using commercial CFD codes ($BladeGen^+$,CFX-10). Required performance and cavitation characteristics of the design pumps were measured and observed using the stand-alone test apparatus. The weight of the pump was successfully decreased through a series of pump design processes composed of blade design, performance analysis and model test.

목차

Abstract
1. 서론
2. 펌프의 설계
3. 모형시험 및 성능해석
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

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