강섬유 보강재와 합성섬유 보강재를 사용한 세그먼트 라이닝의 구조적 성능 비교

터널 시공 과정에서 구조적 안정성을 확보하기 위해 설치하는 콘크리트 라이닝을 의미한다. 이는 터널의 외압에 저항하며 전체적인 구조체 역할을 수행하는 핵심 구성 요소로서, 강도 보강을 위해 강섬유나 합성섬유와 같은 보강재가 혼입된 콘크리트가 사용된다.

연구 결과, 무보강 공시체는 취성 파괴가 발생하나 섬유 혼입 시 잔류 휨강도는 혼입량에 비례하여 증가한다. 다만 합성섬유를 과도하게 혼입하면 매트릭스와의 마찰 저항이 감소하여 최대 휨강도가 낮아질 수 있으므로 적정 혼입량 설정이 중요하다.

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