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학술대회자료
저자정보
이진우 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
388 - 393 (6page)

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Combustion process with JP-8 and diesel was analyzed in an optically-accessible single-cylinder heavy-duty diesel engine equipped with a high pressure common-rail injection system. Direct imaging and two-color thermometry were applied to verify the emission trend for both fuels. The combustion process was characterized by means of image analysis focusing on the luminosity. The results from the two-color thermometry were analyzed by flame temperature and KL factor distribution. From the combustion process analysis of direct imaging, it was verified that JP-8 had a longer ignition delay compared to diesel, while flame was vanished more rapidly. Analysis of flame luminosity intensity showed that diesel combustion had higher intensity and lasted for longer duration. Two-color thermometry results showed that higher temperature region was distributed more with JP-8 combustion, which means that more NOx was formed with JP-8 combustion. Also, relatively homogeneous and low level of KL factor distribution was shown with JP-8 combustion, which implied that JP-8 combustion produced less smoke emission.
#JP-8(항공유) #Diesel(디젤) #Emission(배기가스) #Combustion visualization(연소가시화) #Single-cylinder heavy-duty engine(단기통 대형 디젤 엔진)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 실험 조건
3. 실험 결과
4. 결론
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