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저자정보
김홍주 (지엠대우 오토앤테크놀로지) 오재욱 (지엠대우 오토앤테크놀로지) 오명훈 (한국skf씰) 김동훈 (한국skf씰)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
475 - 479 (5page)

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The main function of valve stem seal is to supply engine oil to valve stem and valve guide inner diameter surface for valve stem lubrication. The oil amount is controlled by stem seal mainly. In case oil flow is insufficient, valve guide inner diameter surface could be worn. And excessive oil supply, on the other hand, can make high carbon deposit in combustion chamber, which can cause engine misfire when carbon deposit particles were trapped on valve seat face. Oil leak rate is controlled by valve stem seal design features. This study is to find control factor for more robustness without regard to environment. These features such as spring off-set, spring force, lip radius and α angle are defined as control factors in the P Diagram. Pressure, thermal aging effect and oil cleanness are defined as noise factor. After finding the effects of control factors on leak rate using DFSS process, optimized control factors which are get more robustness are defined.
#Valve stem seal(밸브 스템 실) #Leak rate(누유량) #DFSS(Design for Six Sigma) #Robustness(강건성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 장치 및 방법
3. 시험 결과
4. 결론
5. References

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