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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
류재욱 (쌍용자동차) 노윤홍 (쌍용자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
866 - 871 (6page)

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This paper presents the optimized design process of intake systems by using numerical theory which applied the pressure distance factor and CAE simulation. The intake system is especially important system which creates the power and provides the air at the engine. Before making a trial product, the designer organize a system which a numerical theory is calculated and applied. . And we verifies the adequacy with CAE analysis. This research shows that the result of applied numerical theory is remarkably consistent with CAE analysis. Therefore, the design process for intake system by using the numerical theory and CAE simulation have the validation. In the early design stage, we do not the validation test using a trial product, so that we have lots of advantages for time and cost using numerical theory and CAE simulation.
#Intake system(흡기 시스템) #Pressure loss(압력손실) #Air cleaner(에어크리너)

목차

Abstract
1. 서론
2. 압력강하에 관한 이론적 배경
3. 이론 계산 결과
4. CAE 해석 결과
5. 성능 시험 결과
6. 결론
References

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