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학술대회자료
저자정보
황빛나 (부산대학교) 김병민 (부산대학교) 이찬주 (부산대학교) 이상곤 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,900 - 2,903 (4page)

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The automotive industry has made an effort to develop light-weight auto-body structures for the purpose of increasing the fuel efficiency of vehicles. To this requirement the consumed quantity of light-weight material like as aluminum has increased. Using light-weight material effectively needs new design method for multi-material. The objective of this study is to evaluate the joint characteristics of multi-point hybrid clinched joint. FE-analysis of hybrid clinching with multi-point was performed using cohesive zone model (CZM) in ABAQUS/CAE. T-peel specimen of hybrid clinching with two clinched joint was proposed and there were two variables distance between starting point of peel and first clinched joint (P₁) and distance between two clinched joint (P₂) that can effect on joining strength. In result, P₂ have no effect on initial joining strength if P₁ be fixed and the longer P2, the bigger fracture energy of specimen. And the fracture energy was increased steadily until it has certain P1 and then it was dropped rapidly. In this case, strength growing effect of clinched joint was inadequate when P₁ has more over 60 ㎜.
#Hybrid joining(하이브리드 접합) #Clinching(클린칭) #Multi-point joining(다점접합) #Joint strength(접합강도) #Cohesive zone model(접착영역모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소해석 모델
3. 유한요소해석 결과
4. 결론
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