자작형 전기자동차의 회생제동 효율에 관한 연구

Q: 이 논문에서 정의한 회생제동이란 무엇인가?

제동 시 마찰로 인해 소모되는 운동 에너지를 에너지 저장 장치에 저장한 후, 이를 구동 시에 다시 사용하는 기술을 의미한다. 본 연구에서는 자작형 전기자동차에 직류발전기를 장착하여 회생제동 시 발생하는 에너지를 배터리에 충전하는 방식으로 구현한다.

Q: 자작형 전기자동차의 회생제동을 위한 직류발전기의 충전 가능 전압 조건은 무엇인가?

연구 결과, 직류발전기의 RPM이 약 3914RPM일 때 충전 가능 전압인 15V가 출력됨을 확인하였다. 이를 통해 RPM과 충전 전압 간의 상관관계를 파악하였으며, 향후 적절한 풀리와 벨트 선정을 통해 실제 주행 시의 회생제동 효율을 검증할 수 있다.

송인성; 정찬세; 김학선; 양순용

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 송인성 (울산대학교) 정찬세 (울산대학교) 김학선 (울산대학교) 양순용 (울산대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회

발행연도: 2010.11

수록면: 3,060 - 3,063 (4page)

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Our nation relies on imports for most of the energy has been. The amount of the total energy‘s proportion of oil is far more than half the situation. It is this dependence on oil from other countries, less than half that, given the country’s dependence on oil is very high. In addition, concern about environmental issues increases with Green-cars, has been increasing concern about the recent improvements in battery technology and power electronics technology due to the development of electric vehicles as a Green-cars has become influential. The biggest drawback of electric cars, but the battery’s energy density is much lower than the internal combustion engine vehicle fuel that is used. This one-time charge of electric vehicles driving distance is shorter than the internal combustion engine vehicle. To overcome this, efforts to develop better battery technology is continuing, but the storage of chemical energy is the theoretical limit.
Therefore, given the driving distance as the battery energy in order to maximize operating efficiency, the ongoing study on the increase which A way that regenerative braking can be mentioned. Regenerative braking and the biggest advantage you get by Battery SOC due to increased fuel economy is a synergistic effect can be obtained.

#Regenerative braking(회생제동) #EV(전기자동차) #DC Generator(직류발전기) #GreenCar(그린카) #SOC(배터리 잔존용량)

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