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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정경진 (국방과학연구소) 이재훈 (대한항공연구소) 강인모 (국방과학연구소)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2010년도 춘계학술대회
발행연도
2010.5
수록면
456 - 459 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

FENSAP-ICE를 이용한 고세장비 날개 결빙해석
정경진 ,  이재훈 ,  강인모 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2010.05 학술대회자료

2009

FENSAP-ICE를 이용한 에어포일 결빙해석
정경진 ,  강인모 ,  최낙윤 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Icing is one of the most serious hazards for aircraft. The amount and rate of icing depend on a number of meteorogical and aerodynamic factors. Of primary importance are amount of liquid water content of droplets, their size, the temperature of aircraft surfaces, the collection efficiency, and the extent of supercooled droplets.
In this study, in-flight icing analysis of low reynolds number high aspect ratio wing is carried out by using FENSAP-ICE. Each liquid water contents with altitude is obtained from FAR 25 Appendix-C. And the collectoin efficiency is calculated to check out the ice accretion position of wing with two angles of attack. The degradation of aerodynamic characteristics of aircraft are figured out by investigating the accretion of rime and glaze ice.
#결빙해석(Ice Analysis) #고세장비 날개(High Aspect Ratio Wing) #공력특성(Aerodynamic Characteristics)

목차

1. 서론
2. 결빙해석 방법
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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