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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.4
- 수록면
- 16 - 21 (6page)
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This paper describes the high response and high precision position control method of 50W motor driving module for automotive intake valve control. The proposed control system, which is mainly consisted of a BLDC motor, a throttle plate, a return spring and reduction gear, has a position sensor with an analogue voltage output on the throttle valve position. In order to improve and obtain the high resolution for the position control, it is generally needed to consider a settling time, the steady-state error etc. in a view of engineering practice. In this paper, instead of the 2-phase switching that is conventionally used, the 3-phase switching between successive commutations is adapted to improve precision position control. In addition, the position control algorithm with a variable PI gain is applied to improve a dynamic response during a transient period and reduce vibration at a stop in case of matching position reference. The mentioned method can be used to operate the high-precision position control for the ETC module and the high response characteristics. The validity of the proposed method is examined through the experimental results.
목차
Abstract
1. 서론
2. ETC 구동시스템의 개요
3. 시스템의 구성
4. 실험결과
5. 결론
References
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