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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정배 (국방과학연구소) 민성기 (국방과학연구소) 이세영 (한화) 김영신 (한화) 이종철 (한화) 장기원 (한화)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제15권 제3호
발행연도
2011.6
수록면
80 - 85 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

연료탱크 진공주유절차 개발
박정배 ,  민성기 ,  이세영 외 3명 한국추진공학회지 2011.06 학술저널
연료탱크 진공주유절차 개발
박정배 ,  민성기 ,  이세영 외 3명 한국추진공학회 학술대회논문집 2011.05 학술대회자료

초록· 키워드

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연료탱크 내부에 존재하는 공기는 저장 중 연료의 산화를 유발하고, 연료 이송성능을 저하시킬 수 있다. 따라서 항공기 연료탱크의 주유절차를 개선하기 위하여 연료탱크 내부에 존재하는 공기를 줄이는 방안으로 진공주유방식을 제안하였다. 본 논문에서는 진공주유 절차를 수립하여 실제 시험을 수행해 보았고, 이를 통해 진공 주유 중 발생하는 현상을 관찰할 수 있었다. 또한 탱크 내부의 기포 및 주유시간 절감을 위하여 다른 개선된 방안을 제안하였다.
#Vacuum Refuel(진공주유) #Fuel Tank(연료탱크)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 진공주유 모사시험
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
1. [단행본] - Roy Langston / 2008 / Aircraft Fuel System / John Wiley and Son google schola 2. [단행본] - Ian Moir / 2008 / Aircraft Systems / John Wiley and Son google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이정훈 / 2005 / 진공 주유시 변압기 탱크의 소성발생 예측 / 전기학회논문지 C권 54 (12-C) : 540 ~ 545 google schola

이 논문의 저자 정보

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