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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
도황팅 (울산대학교 대학원) 안경관 (울산대학교)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 유공압건설기계학회지 제9권 제1호
발행연도
2012.3
수록면
10 - 17 (8page)

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Nowadays, the demand of energy saving is increasing more and more while the natural resources have been exhausted. Besides, the emission gas caused by vehicles has been being a serious environment problem. Therefore, many studies have been carried out, especially focusing on braking energy regeneration, in order to save energy as well as reduce emission of mobile vehicles. In this paper, we propose a closed-loop hydrostatic transmission for braking energy regeneration with two configurations to reduce the energy consumption by recovering the braking energy. The effectiveness of the proposed system was verified by simulation. The simulation results indicated that the pressure coupling configuration gave better performance in comparison to flow coupling configuration about 40.8%, 61.7% and 53.8% reduction of fuel consumption in 10 mode, 10 mode modified profile and highway schedules, respectively.

목차

Abstract
Nomenclature
Subscripts
1. Introduction
2. System description
3. Mathematical Model
4. Simulation and Results
5. Conclusions
References

참고문헌 (16)

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