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    Wheel skids may occur during train operations due to low adhesion at the wheel-rail contact point abnormally, and the skids, in turn, result in flats appearing on the wheels, which affect safety and ride comfort significantly. Thus, anti-skid control has a crucial role for safe braking and prevention from flats that could cause a disastrous train accident. This paper presents simulation studies on an anti-skid control unit (ASCU) with a brake system of a rolling stock including a pneumatic model for brake power supply and dump valve operation.
    #ASCU(활주방지제어장치) #Brake System(제동시스템) #Rolling Stock(철도차량) #Pneumatic Model(공압모델)

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