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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,552 - 1,556 (5page)
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차륜과 레일의 점착은 열차의 한계속도와 제동성능을 결정하는 가장 중요한 요소이지만 아직 국내에서는 시험사례 및 측정 기준이 없는 실정이다. 이에 한국철도기술연구원에 설치된 고속차륜레일접촉시험기를 통하여 실제 차량의 휠 단면과 레일의 단면을 그대로 갖춘 축소 시험편을 제작하고 이를 통해 점착계수 시험을 시도하였다. 점착계수 측정 시험에 대한 명확한 기준이 없기 때문에 다양한 방법의 시험을 수행하였고 그 합리성도 고찰해 보았다. 건조 조건과 살수 조건에서의 차이, 그리고 속도에 따른 점착계수 변화등 여러 가지 시험을 반복적으로 시도하였으며, 타 연구자료와의 비교 검증을 수행하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
참고문헌
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