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논문 기본 정보

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저자정보
김양수 (한국교통대) 장진영 (중앙대) 이기식 (단국대) 구경완 (호서대) 김재문 (한국교통대)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 전기학회논문지 제61권 제9호
발행연도
2012.9
수록면
1,380 - 1,386 (7page)

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It is important to consider supply voltage stability in case of design and construction of a substation at electric railway because a urban transit is operated by electricity and it is driven simultaneous in the same section. This paper study on variation of the dynamic characteristic of supply voltage according to the track environment and spatial distribution as driving of urban transits. Simulation tool, TOM(Train Operations Model) software is used to ensure stability of feeder system being used around the world. As results of simulation, voltage of the contact wire is in limits on driving operation diagram of urban transits. Also, it has confirmed that there is a correlation the phase current, depending on the speed of urban transit and track environment like vertical gradients and curve radius.
#Urban transit #TOM #Track environment #Contact wire #Driving operation diagram

목차

Abstract
1. 서론
2. 급전계통 및 주요 시스템 요소
3. 시뮬레이션
감사의 글
4. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Lee, Chang-Mu / 2006 / Analysis of Voltage Stability in Electric Railway Feeding System / Proceeding of the KIIEE 20(4):37~42 google schola Jae-Moon kim / 2011 / The study on the stability of feeder system considering driving conditions of highspeed train / KIIEE 2011 Spring conference of Society for Electric Facilities google schola Richard A.Uher / 2004 / Program Manual for the Train Operations Model / Rail systems center google schola Jae-Moon Kim / 2012 / Shinbundang Line Yongsan∼Gangnam A master plan report of electric railway construction google schola Yang-Su Kim / 2004 / Engineering of Electric Railway / Dong IL Press google schola

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