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학술저널
저자정보
김춘택 (한국항공우주연구원) 이동호 (한국항공우주연구원) 차봉준 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 유체기계저널 제15권 제5호
발행연도
2012.10
수록면
27 - 31 (5page)

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Turbine inlet temperature is steadily increasing to achieve high specific thrust and efficiency of gas turbine engines. Turbine cooling technology is essential to increase turbine inlet temperature. For this study, a small or medium sized aircraft engine of 10,000 lbf class with the turbine inlet temperature of 1,400 ℃, the engine overall pressure ratio of 32.2, and the bypass ratio of 5 was set as the baseline model and its performance analysis was performed at the design point. The engine has the performance of 10,013 lbf thrust and the specific fuel consumption of 0.362 lbm/hr/lbf. The thrust and the specific fuel consumption of the baseline model were compared with those of similar class engines. Based on these results, the turbine design requirements were assigned. In addition, the parametric analysis of the engine, related to aerodynamic and cooling design of the high pressure turbine, was performed. Based on the baseline model engine, the influence of turbine inlet temperature, cooling flow ratio, and high pressure turbine efficiency variations on the engine performance was analyzed.
#Turbo-fan engine(터보팬 엔진) #Performance Analysis(성능해석) #Turbine Cooling(터빈 냉각) #Parametric Study(변수분석)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 터보팬 엔진 기본모델 선정 및 성능해석
3. 터빈설계 관련 주요변수 분석
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (5)

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1. [학술대회논문] - 이동호 / 2012 / 다양한 냉각유체 분사비에 따른 터빈 후연 슬롯 냉각효율 분포에 관한 연구 / 2012 군사과학기술학회 종합학술대회 : 262 ~ google schola 2. [단행본] - H Cohen / 1996 / Gas Turbine Theory 4th Edition google schola 3. [단행본] - O Younossi / 2002 / Military Jet Engine Acquisition / RAND google schola 4. [단행본] - Elodie Roux / 2007 / Turbofan and Turbojet Engines Database Handbook / Editions Elodie Roux google schola 5. [인터넷자원] - Joachim Kurzke / / GasTurb 10 google schola

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