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저자정보
한승호 (동아대학교) 신재명 (동아대학교) 한동섭 (동아대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2011년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2011.11
수록면
292 - 296 (5page)

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An axle drive shaft has an important role such as transferring power and changing steering angle between axle and wheel in power train system. It has been requiring a high reliability in the power train system. But fatigue failures of the axle drive shaft with a long span length have been reported that a relative high stress concentration occurred at a snap ring groove machined on the drive shaft causes significant fatigue damages under repeated loading condition. In this study, a relief groove in the vicinity of the snap ring groove was applied which is well known as decreasing the stress concentration and improving the fatigue life of axle drive shaft suggested by Peterson. Using FEM analysis, the decreasing effect of the stress concentration and the extended fatigue life were estimated due to change of design parameters related to the size and location of the relief groove. The relief groove with the design parameters such as d/b=2 and r/h=1.2 enabled to decrease the stress concentration of 22.3% and increase the fatigue life more than 3 times in comparison to that without relief groove application.

목차

Abstract
1. 서론
2. 완화 홈의 설계변수 및 액슬구동축의 유한요소해석
3. 해석결과 및 고찰
4. 결론
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