메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이보화 (한국항공우주연구원) 박부민 (한국항공우주연구원) 김근배 (한국항공우주연구원) 차봉준 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第40卷 第11號
발행연도
2012.11
수록면
940 - 947 (8page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
연구대상으로 삼은 중형 전기추진 무인기는 무게 18.5 ㎏, 날개 길이 6.4 m급의 저속 장기체공형으로 태양전지, 연료전지, 배터리를 전력원으로 사용한다. 이륙시간에 따라 태양전지의 에너지 총량이 달라지므로 체공을 최대화하기 위한 최적의 이륙시간을 선정해야 한다. 이를 위해 전압매칭을 통해 각 전력원을 선정하여 모델링을 수행하였으며 단품 성능시험을 통해 검증 후 시뮬레이션을 수행하였다. 이륙시간이 오전 6시, 오전 2시일 때 각각 최대 37.5시간, 최소 27.6시간동안 전력공급이 가능하였다. 배터리 SOC의 사용범위를 25~80%로 제한하도록 연료전지의 작동을 제어할 경우 각각 0.31시간, 0.63시간동안 더 전력공급이 가능하며 각 전력원은 최적 운전점에서 작동함을 확인하였다.
#Electric Powered UAV(전기동력무인기) #Hybrid(하이브리드) #Power Characteristic Variation Simulation(전력특성변화 시뮬레이션) #Long Endurance(장기체공)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
3. [학술지(정기간행물)] - Tremblay, O. / 2009 / Experimental Validation of a Battery Dynamic Model for EV Applications / World Electric Vehicle Journal 3 google schola 4. [기타자료] - Anca D. Hansen / 2000 / Models for have Stand-Alone statement System / National Risø Laboratory, Roskilde google schola 5. [학술대회논문] - P. Buasri / 2006 / An Electrical Circuit Model for A Proton Exchange Membrane Fuel Cell, IEEE 2006:1-4244-0493-2 google schola 6. [학술대회논문] - Dongjing, Lee / 2007 / Dynamic and Steady-State Performance of PEM Fuel Cells under Various Loading Conditions / IEEE 2007: 1-4244-1298-6 google schola 8. [단행본] - Duffie, J. A. / 1980 / Solar engineering of thermal processes / Jon Wiley & Sons google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

인간동력 항공기용 프로펠러 성능해석
박부민 항공우주기술 2013 .11
전기동력 무인기용 하이브리드 추진시스템 비행시험
박부민 ,  김근배 ,  차봉준 한국추진공학회지 2013 .08
과산화수소 산화제 하이브리드 로켓에서 파라핀과 폴리에틸렌 연료 그레인 평가
이민우 ,  곽영출 ,  정우석 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2013 .05
소형 연료전지 무인기의 비행시험 결과 및 전력 시뮬레이션 결과 비교
이보화 ,  박부민 ,  김성욱 외 3명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011 .11
소형 무인기용 하이브리드 전기추진시스템 패시브 전력제어 시뮬레이션
이보화 ,  박부민 ,  양수석 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011 .04

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2014-558-000724805