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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.12
- 수록면
- 1,070 - 1,079 (10page)
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항공기 사고 시 항공기 구조물의 충돌에너지 흡수 특성은 탑승자 생존성 향상을 위해 매우 중요한 요소이다. 일반적으로 항공기의 비상착륙 시 충돌에너지는 착륙장치, 동체 하부 구조물(Subfloor), 좌석을 통해 탑승자에게 흡수/전달되며, 이 세 가지 구성품은 항공기 내추락성에 매우 중요한 구성품이다. 이 구성품들 중 동체 하부 구조물의 충돌 에너지 흡수 특성은 항공기 형식, 구조물의 형태 및 적용된 재료에 따라 결정된다. 따라서 항공기동체 하부 구조물의 내추락 특성에 관한 연구는 항공기 안전성 향상을 위해 매우 중요한 분야이다. 본 연구에서는 상대적으로 내추락 특성이 취약한 80~90 인승급 리저널항공기 Narrow Body 동체의 내추락 유한요소 모델 구성과 외연적 유한요소해석을 통한 내추락 해석이 수행되었다. 동체 구조의 충돌에너지 흡수 및 좌석 장착점의 가속도 응답 등의 해석 결과 분석을 통해, 내추락 특성 및 성능 평가 과정을 수행하였다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
후기
References
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
1. [단행본] - Todd R. Hurley / 2002 / Small Airplane Crashworthiness Design Guide, AGATE-WP3.4-03 / Simula Technologies, Inc.
2. [기타자료] - Tim Brown / 2006 / CRAHVI - CRashworth -iness of Aircraft for High Velocity Impact / Aeronautics Days 2006
3. [보고서] - G. Olivares / 2011 / Crashworthiness of Composites - Certification by Analysis
4. [기타자료] - / 2008 / 14 CFR Part25, Federal Aviation Administration
5. [보고서] - A. Abramowitz / 2008 / Vertical Impact Response Characteristics of Four Commuter/Regional Airplane
2. [기타자료] - Tim Brown / 2006 / CRAHVI - CRashworth -iness of Aircraft for High Velocity Impact / Aeronautics Days 2006
3. [보고서] - G. Olivares / 2011 / Crashworthiness of Composites - Certification by Analysis
4. [기타자료] - / 2008 / 14 CFR Part25, Federal Aviation Administration
5. [보고서] - A. Abramowitz / 2008 / Vertical Impact Response Characteristics of Four Commuter/Regional Airplane
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