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도심 대기오염을 줄이고자 도입된 CNG 버스는 현재의 배기규제 기준을 만족시켜 도시 대기환경 개선에 많은 기여를 했지만 추가적인 후처리 장치의 도움 없이는 차기 배기기준인 유로6 배기규제를 만족시키기 매우 어렵다. 수소는 매우 활발하고 빠른 반응성을 가지고 있으며 희박가연한계 또한 매우 넓어 기존 연료와 함께 사용 시 개선된 연소 및 배기성능을 기대할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 시내버스용 대형 CNG 엔진에 수소를 일정 부분 CNG와 혼합한 HCNG 연료를 공급하여 희박연소를 시킴으로서 연소 및 배기성능을 개선하는 실험을 수행하였다. 수소혼합비율, 공연비, 점화시기 변화에 따른 연소 및 배기성능을 살펴보고 최적운전조건을 찾아내었으며 산화촉매 성능평가를 통해 11리터 버스용 HCNG 엔진의 상용화 가능성을 검토하였다.
목차
요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 실험장치 및 방법
Ⅲ. 실험결과
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (8)
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1. [보고서] - K. Collier / 2005 / Emission results from the new development of a dedicated hydrogen- enriched natural gas heavy duty engine
2. [학술지(정기간행물)] - R.Sierens / 2000 / Variable composition hydrogen/natural gas mixtures for increased engine efficiency and decreased emissions / Trans.of ASME,J.of Engineering for Gas Turbines and Power 122 : 135 ~ 140
3. [학술지(정기간행물)] - M.Fanhua / 2007 / Experimental study on thermal efficiency and emission characteristics of a lean burn hydrogen enriched natural gas engine / Int.J.of Hydrogen Energy 32 : 5067 ~ 5075
4. [학술지(정기간행물)] - A.S.Orhan / 2004 / Internal combustion engines fueled by natural gashydrogen mixture / Int.J.of Hydrogen Energy 29 (14) : 1527 ~ 1539
5. [보고서] - P. Kavathekar / 2007 / Development of a CNG injection engine compliant to EUROIV Norms and development strategy for HCNG operation
2. [학술지(정기간행물)] - R.Sierens / 2000 / Variable composition hydrogen/natural gas mixtures for increased engine efficiency and decreased emissions / Trans.of ASME,J.of Engineering for Gas Turbines and Power 122 : 135 ~ 140
3. [학술지(정기간행물)] - M.Fanhua / 2007 / Experimental study on thermal efficiency and emission characteristics of a lean burn hydrogen enriched natural gas engine / Int.J.of Hydrogen Energy 32 : 5067 ~ 5075
4. [학술지(정기간행물)] - A.S.Orhan / 2004 / Internal combustion engines fueled by natural gashydrogen mixture / Int.J.of Hydrogen Energy 29 (14) : 1527 ~ 1539
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