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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한정옥 (가스공사) 이용원 (가스공사)
저널정보
한국가스학회 한국가스학회지 한국가스학회지 제12권 제1호
발행연도
2008.3
수록면
31 - 35 (5page)

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압축천연가스 자동차는 최근 대기환경 개선을 위해 대도시 시내버스에 적용되고 있으며 대기 오염물질을 저감시키는데 효과적인 것으로 입증되고 있다. 압축천연가스의 단점인 낮은 연료저장밀도를 높이기 위해 액화천연가스를 연료로 하는 차량기술이 시도되고 있다. 본 논문에서는 자동차에 액화 천연가스를 적용하기 위한 LNG 저장 용기의 단열특성을 실험적으로 측정하여 기준과의 적합성을 판단하였으며 측정방법에 대한 비교검토를 통해 측정결과의 신뢰성을 제고하였다. 시험용기의 단열성능계수는 40 J/h·<SUP>o</SUP>C·m<SUP>2</SUP>으로 기준범위 이내의 성능을 확인하였으며 두 가지 측정방법들은 상호 일치하는 결과를 보여주었다. 또한 용기의 벤트밸브 동작특성을 조사하여 증발가스의 방출량 특성을 파악하였다.
#LNG #Storage Tank #Adiabatic Performance #Vehicle

목차

요약
Abstract
I. 서론
II. 실험장치 및 방법
III. 실험결과
IV. 결과 및 고찰
후기
참고문헌

참고문헌 (4)

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1. [보고서] - / 2007 / EURO-4 수준 운행차용 대형 천연가스 차량기술 개발 google schola 2. [기타자료] - / / 액화천연가스 자동차 연료용 초저온용기 제조 및 검 사기준 / KGS-C025 google schola 3. [기타자료] - Taylor Wharton / / LNG Vehicle Fuel Tank Installation and Operation Manual / Manual P/N 7950-8359 google schola 4. [기타자료] - / 2007 / EES 물성계산 프로그램 google schola

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